Link ชมสด ADAC 24h Nürburgring ร่วมเชียร์ Toyota Gazoo Racing Team ของไทย
นับถอยหลังสู่การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบ เอนดูร้าน ยิ่งใหญ่ที่สุดของโลกรายการ ADAC TOTAL 24h-Race Nürburgring การแข่งขัน แบบมาราธอน ณ สนามที่โหดที่สุดของโลก นูเบิร์กริง ซึ่งได้รับฉายาเรียกขานว่า "กรีน เฮลล์" นรกสีเขียว อันมีที่มาจากสภาพสนามแข่งขันที่มาจาก ถนนรอบเทือกเขาไฮเฟล ทางตะวันตก ของสหพันธ์รัฐ เยอรมัน ที่อัดแน่นไปด้วยความเขียวขจีของป่าไม้อันอุดมสมบูรณ์จนเมื่อมองจากมุมบนจะเห็นเป็นเพียงผืนป่าขนาดใหญ่อันอุดมสมบูรณ์ แต่หากสังเกตุบริเวณเนินเขาให้ดีบางช่วงอาจเห็น ถนนเส้นเล็กๆ ที่มีความกว้างเพียง 2 lane เท่านั้นที่ โผล่มาให้เห็นเป็นบางช่วง นี่คือเส้นทางการแข่งขันอันแสนหฤโหดระยะทางรวมกว่า 27 กิโลเมตร ของหนึ่งรอบสนาม
ด้วยความที่เป็นถนนรอบภูเขา บางช่วงจึงต้องขับรถแข่งไต่ความสูงขึ้นเขาไปนตามทางที่คดเคี้ยว รวมถึงเลี้ยวแบบหักศอกกระทันหัน ซึ่งหากใครพลั้งเผลอ หรือเหม่อลอยไปกับความสวยงามของป่าเขาอันอุดมสมบูรณ์ พลาดหลุดขอบทางออกไปอาจหมายถึงการขับรถหลุดขอบถนนลงไปพิงต้นไม้ข้างทางได้ทันที
มีขึ้นย่อมต้องมีลง ฉันใด เส้นทางใน นูเบิร์กริง ก็ฉันนั้น แต่ทางลงเขา ไฮเฟล นั้นถือเป็นไฮไลต์สำคัญ เนื่องจาก บางช่วง ต้องลงเขาทางยาวกว่า 3 กิโลเมตร รถยนต์ระดับซูเปอร์คาร์อาจทำความเร็วได้เกิน 320 กิโลเมตร:ชั่วโมงไปแล้ว แต่จู่ๆ ต้องเจอกับทางเลี้ยวแบบหักศอก กลับลำแบบ 180 องศา ที่ปลายสุดของทางตรง แถมยังไม่ทันไรที่รถจะตั้งตัวอยู่ในสภาพสมดุลย์ 100% เต็ม ผิวแทร็กอาจเอียงอีกครั้งเพื่อให้องศาของถนนรับกับทางลาดลงเขาที่เอียงจนมองเห็นถนนเพียงครึ่งฝั่งเท่านั้น
นูเบิร์กริง ยังมีออปชั่นพิเศษ สำหรับการแข่งขันรายการ ADAC TOTAL 24h-Race Nürburgring ซึ่งจะมีตารางจัดประจำในช่วงสัปดาห์สุดท้ายของเดือนกันยายนทุกปี ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ฤดูใบไม้ร่วมเดินทางมาถึงมาถึงช่วงปลายพอดี สภาพอากาศจึงสามารถเปลี่ยนแปลงได้แบบไม่มีใครสามารถคาดเดาได้ ด้วยเส้นทางแข่งขันยาวถึง 27 กิโลเมตร นักแข่งต้องขับลัดเลาะไปตามเชิงเขา ไฮเฟล ที่สูงตระหง่านวางตัวตามแนวเหนือสู่ใต้ ทำหน้าที่เป็นปราการสำคัญ กั้นอากาศเย็นจัดและลมฝนจากทะเลภาคตะวันของเยอรมัน ไม่ให้ผ่านเข้าสู่ภาคกลางได้ สิ่งที่นักแข่งต้องเจอคือ ความแตกต่างของสภาพอากาศสุดขั้ว ขณะที่ขับอยู่ฝั่งตะวันออกของภูเขา สภาพถนน อาจจะแห้งสนิท มีแสงแดดส่องทะลุป่าสดลงมาแยงตาได้ในบางครั้ง แต่ก็ยังคงมีความสว่างชัดเจนในการมอง แต่ในรอบเดียวกัน เวลาต่างกันไม่ถึง5นาที เมื่อรถวิ่งสี่ฝั่งทิศตะวันตกของภูเขา สภาพลมฝนที่พัดมาจากทะเลฝั่งตะวันตก ปะทะเข้ากับตัวภูเขาอย่างจัง กลายเป็นน้ำฝน หรือ บางครั้งอาจเป็นหิมะ ตกลงมาสู่ผิวแทร็กที่ใช้แข่งขันแบบไม่มีใครคาดคิด เส้นทางที่เปียกไปด้วยน้ำฝน เมื่อเจอกับอากาศเย็นจัดของป่าด้านล่าง ทำให้ผิวถนน กลายเป็นน้ำแข็งเกาะเคลือบจนรถลื่นไถลกลายเป็นอุบัติเหตุที่คร่าชีวิตนักแข่งมาแล้วนับสิบราย
กรัณฑ์ ศุภพงศ์ ยอดนักแข่งของไทย ก็เกือบเป็นหนึ่งคนที่ต้องจารึกชื่อไว้ในฐานะผู้สูญเสีย ณ นูเบิร์กริง เมื่อขณะลงแข่งขันในช่วงเวลาประมาณ 16.00 น. ขณะที่ถนนฝั่งตะวันออก ท้องฟ้าสดใส มีแดดอุ่นๆมาไล่ความหนาวเย็นของอากาศได้เป็นอย่างดี ได้แข่งรถในประเทศที่เย็นสบาย ไม่ร้อนจนเหงื่อเปียกชุดแข่งเหมือนอยู่ในเมืองไทย จึงเป็นเสมือนแรงกระตุ้นให้นักแข่งไทย เหยียบคันเร่งเต็มที่ เพื่อทำเวลาให้ดีที่สุด โดยที่ไม่อาจทราบได้เลยว่า ห่างจากรถของ กรัณฑ์ไปไม่ถึง5กิโลเมตร หลังจากทางลงเขาไปแล้ว เส้นทางที่กำลังจะวิ่งไป กำลังโดนพายุฝนถล่มอย่างหนัก แถมอุณภูมิเย็นจัดก็ทำให้น้ำที่ตกลงบนผิวถนน ไม่ทันได้ระบายไปไหน ก็เปลี่ยนสภาพกลายเป็นน้ำแข็งเคลือบผิวถนนไปหมดแล้ว ส่งผลให้รถที่วิ่งไปก่อนหน้านั้น ถ้าไม่ลื่นตกถนน ก็ไปชนท้ายกันเอง กลายเป็นอุบัติเหตุใหญ่ ขวางถนนจนการแข่งขันต้องหยุดลงทันที ขณะที่นักแข่งไทยกำลังเร่งเครื่องเต็มมาจนเกือบจะถึงจุดเกิดอุบัติเหตุ ก็ต้องรีบยกเท้าออกจากคันเร่งทันที เมื่อเห็นสิ่งผิดปรกติของรถด้านหน้าที่วิ่งมาก่อน จู่ๆ ก็ลื่นตกถนนลงไปแบบไม่มีสาเหตุ บางคันที่พยายามควบคุมรถให้อยู่บนถนนยิ่งโชคร้ายหนักเพราะได้ไปชนกับรถที่จอดติดอยู่กลางทุ่งน้ำแข็งกลางถนน โชคดีที่รถแข่งของไทย เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กเพียง 1,800cc. เท่านั้น ทำความเร็วเต็มที่ ช่วงลงเขาอยู่ที่ประมาณ 190กิโลเมตร:ชั่วโมง จึงสามารถที่จะหยุดรถได้ก่อนจะถึงจุดที่เกิดอุบัติเหตุขวางอยู่
ความอันตรายของ สนามแข่งรถ นูเบิร์กริงนั้น เคยถูกจารึกเอาไว้อย่างมากมาย รวมถึง เคยเป็นหนึ่งในตำนานของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงของการแข่งขัน ฟอร์มูล่าวัน เยอรมันกรังด์ปรีซ์ ในปี 1976 ของนิกี้ เลาด้า ยอดนักขับระดับตำนาน ที่จู่ๆ รถก็ลื่นไถล ไม่สามารถเลี้ยวไปตามโค้งซ้ายแบบหักศอกได้ รถเกิดอาการ อันเดอร์สเตรีย ลื่นออกไปได้ขวาของแทร็ก กระแทกกับรั้วเหล็กกั้นขอบทางด้านขวาอย่างจังจน แรงชนดังกล่าวทำให้ถังน้ำมันเชื้องเพลิงแตกเกิดไฟลุกท่วมหวุดหวิดจะย่างสด เลาด้า ไปพร้อมรถ โชคดีที่ยอดนักขับสามารถหนีออกมาได้ อุบัติเหตุดังกล่าวนำมาซึ่งการสอบสวนหาต้นตอของอุบัติเหตุ ก่อนจะได้ข้อสรุปว่า ด้วยพื้นที่ทางลาดเอียงของเส้นทางบวกกับสภาพผิวถนนที่ลื่น และความเร็วของรถที่สูงจนเกินระดับที่ถนนจะยึดเกาะเอาไว้ได้ จึงทำให้ เลาด้า หลุดโค้งออกไปเอง ที่สำคัญคือ เหตุการณ์เช่นนี้อาจจะเกิดขึ้นอีกเมื่อใดก็ได้ ด้วยข้อสรุปดังกล่าว ทำให้สมาพันธ์แข่งขันรถยนต์นานาชาติหรือ FIA ตัดสินใจยุติการใช้สนามนูเบิร์กริง เป็นสนามแข่งขันฟอร์มูล่าวัน นับจากนั้นเป็นต้นมา อย่างไรก็ดี เมื่อขึ้นชื่อว่าเป็นสนามแข่งขันในตำนาน แม้รถฟอร์มูล่าวันที่มีความเร็วสูงไม่สามารถแข่งขันได้ แต่ยังมีรถประเภทอื่นที่ใช้เป็นสถานที่แข่งขันได้ รวมถึง ใช้เป็นสถานที่พิสูจน์สมรรถนะความเร็วของรถยนต์แบรนด์ชั้นนำของโลก ผ่านรายการแข่งขันต่างๆที่จัดขึ้น รวมถึงการแข่งขัน ADAC TOTAL 24h-Race Nürburgring ที่จะมีขึ้นในวันที่ 26 กันยายนนี้ ตั้งแต่เวลา 16.15 น. ตามเวลาในประเทศไทย
ในปีนี้นับเป็นปีที่ 7 ที่บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด สนับสนุนให้ ทีมแข่งระดับมาตรฐานโลกของไทย Toyota Gazoo Racing team Thailand เดินทางสู่ประเทศเยอรมัน เพื่อนำเอารถยนต์ที่ผลิตจากเมืองไทย ไปร่วมแข่งขันแบบมาราธอน 24 ชั่วโมงอีกครั้ง เพื่อพิสูจน์สมรรถนะและความแกร่งของทั้งรถและคน บนสนามแข่ง Nürburgring ที่ท้าทาย กับรายการADAC TOTAL 24-Hour Race Nürburgring 2020 เพื่อนำเอาข้อมูลจากสนามแข่งขันรถยนต์ นำมาพัฒนารถยนต์ที่ผลิตขึ้นในเมืองไทย เพื่อให้ผู้บริโภคได้ใช้รถยนต์ที่ดีที่สุด และในขณะเดียวกันด้วยความมุ่งมั่นที่จะยกระดับพัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย จึงผลักดันให้นักแข่งไทย พร้อมรถคันใหม่ Toyota Corolla Altis GR Sport หมายเลข 119 และ 120 ไปร่วมแข่งขันโดยลงแข่งในรุ่น Super Production 3 หรือ (SP3) จำนวน2คัน โดยรถหมายเลข 119: มีนักขับประกอบไปด้วย คุณสุทธิพงษ์ สมิตชาติ หรือ “Arto” ผู้ทำหน้าที่ทั้งนักขับและ ผู้จัดการทีม, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ หรือ “MadCow”, ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ หรือ“Man” และ มานัต กุลปะลานนท์ หรือ “Ton”ส่วนรถหมายเลข 120 มีนักขับประกอบไปด้วย เฉิน เจี้ยน หงส์หรือ “ Hong”, กรัณฑ์ ศุภพงษ์ หรือ Jum และ นาโอกิ คาวามูระหรือ Naoki ร่วมเป็นกำลังใจให้ทีมแข่งสัญชาติไทยทีมแรกและเดียวในรายการนี้ กับศึกวัดใจ รถต้องอึด คนต้องทน โดยสามารถติดตามเชียร์ได้ที่นี่การถ่ายทอดสดจากสนามแข่งขันตามเวลาดังต่อไปนี้
รอบ QUALIFYING 1 - September 24, 5:30 PM: https://www.youtube.com/watch?v=65UT2pBLleo
รอบ QUALIFYING 2 - September 25, 1:30 AM: https://www.youtube.com/watch?v=A_3ukl2SCgY
รอบแข่ง24h. Race - September 26, 4:15 PM: https://www.youtube.com/watch?v=2LGapfk2q-s
ขอขอบคุณ: ข้อมูล,ภาพประกอบ และสามารถติดตามข่าวสารการแข่งขันรถยนต์ของTOYOTA GazooRacingTeamThailand ได้ทาง https://www.facebook.com/TOYOTAGazooRacingTeamThailand