.jpg?v=39)
++++อะเมซิ่งรถมือสองเจแปน ปอร์เช่ 911 carrera Tiptronic S ราคาต่างจากฮอนด้า CIVIC EG6 สามประตู 9,000 บาท++++
เห็นครั้งแรกก็อัศจรรย์ใจ โอ้แม่เจ้าทำไมปอร์เช่ 911 carrera Tiptronic S ปี 2003 วิ่งมา 8.4 หมื่นกิโลเมตร เบาะหน้า RECARO (พร้อมฮีตเตอร์, ปรับได้) เครื่องยนต์ 3,600 ซีซี คาลิเปอร์เบรก 6 พอร์ต ล้อแม็กขอบ 19 นิ้ว ผ่านการเสียภาษี+ตรวจสภาพเรียบร้อย พร้อมใช้งานได้ในท้องถนนแดนซากุระ ราคา 2,080,000 เยน ประมาณ 624,000 บาท (คิดเรทค่าเงิน 30 บาท / 100 เยน) ราคาพร้อมออกรถ 2,210,000 เยน ประมาณ 663,000 บาท (คิดเรทค่าเงิน 30 บาท / 100 เยน)
กับตัวถังฮอนด้า CIVIC 3 ประตู 1.6 SiR II E-EG6 ปี 1994 เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น B18C สมบูรณ์สุดๆ คันนี้ข้อมูลไม่บอกมากชวนเข้าไปดูตัวจริง ภายในตุ๊กแก เบาะคนขับ BRIDE ค้ำตัวถังหน้า-หลัง ล้อแม็ก WEDS SPORT รัดด้วยยาง R1R และอุปกรณ์แต่งอื่นๆ จาก Js Racing ราคา 1,980,000 เยน ประมาณ 594,000 บาท (คิดเรทค่าเงิน 30 บาท / 100 เยน) ราคาพร้อมออกรถ 2,180,000 เยน ประมาณ 654,000 บาท (คิดเรทค่าเงิน 30 บาท / 100 เยน)
ปอร์เช่แพงกว่า 9,000 บาท ถ้าถามกันเล่นๆ เป็นคุณจะขับรุ่นไหน?? ส่วนตัวผมคิดว่าหลายท่านคงเลือกเจ้าชายกบ แต่ประเด็นน่าจะอยู่ที่ทำไมในตลาดรถมือสองแดนเจแปนฮอนด้า CIVIC SiR II E-EG6 ปี 1994 ถึงราคาโดดสู้ ปอร์เช่ 911 carrera Tiptronic S ปี 2003 ได้ จากการสอบถามผู้ช่ำชองรถซิ่งญี่ปุ่น ก็ได้คำตอบว่าเป็นเรื่องของ อุปสงค์และอุปทาน (Supply and Demand) ซึ่ง EG อาจมีความต้องการทางตลาดญี่ปุ่นมากกว่า ผมถามต่อว่าเกี่ยวกับเรื่องภาษีรถด้วยไหม คำตอบที่ได้ คือ คนซื้อรถแนวนี้รู้อยู่แล้วว่าเค้าต้องโดนภาษีเท่าไร จึงไม่ใช่ประเด็นใหญ่ และคำตอบท้ายสุดจบทุกอย่าง คือความชอบส่วนบุคคล หรือหลายคนเรียกว่า ‘รสนิยม’
บางสิ่งอาจแปลกในโลกของรถยนต์กด Like & Share ติดตามเราไว้ เราจะทำให้คุณไม่ผิดหวัง ขอบคุณครับ
